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以此观照，国有企业基本可以保证第一条，即人和物的关系可以表现为相对平等的关系。但这种人和物关系的平等并非直接对应于人和人关系的平等。而人和人关系的真正平等，必然意味着平等与觉悟这两种品质的有机结合。各种对于国有企业存在之问题和弊端的批评意见，多集中于国有企业效率低下、天然不适合进入完全市场化竞争的领域。持此类意见者往往把国有企业的利润主要解释为由特殊的垄断地位所致，不承认或（更确切地说）不愿承认国有企业可能在高度竞争化的市场环境中凭借自身力量成为优胜者。

以下为黄峥致股东信全文：致股东：拼多多不是一个传统的公司。它在大家都觉得电商的格局已定，历史书已经写完的时候诞生。用短短三年的时间汇聚了三亿多用户，过百万卖家，共同建立了一种新的购物模式。虽然它的飞速增长表明它有着巨大的潜能和无限的未来的可能性。

此外，奥康纳还对传闻中的新港口表态称，就目前的商业市场而言，再修一座港口的计划是行不通的。“再过10年或者20年也行不通。当然，将来可能会出现支持这一计划的商业案例。”他说，“无论如何，我们已经在一个良好的港湾中有了一座良好的港口，我们的达尔文港拥有足够的容纳能力。”

我们要重塑政府跟技术创新和产业的关系。时间关系，我也不展开说。同时，我们要推进实现产业技术跟产业创新的全过程耦合。在这个背景下，省委省政府把握时代特征，面向未来，做出了一个战略决策，就是建设山东产业技术研究院，落地济南。我们总的布局，第一个，我跟王书记汇报，我们是无中生有，我们打开产业链，一个产业链一个产业链的打开，我们布什么？要布下去，广东人也没有布、江苏人也没有布，我们布下去，十年以后我们来引领产业发展。打开这个链。可以看到，在关键器组件、信息智能、共性技术产品、数据应用上要加大布局。我们打开智能技术的产业链，刚才也谈到智能技术，我们山东会前忠林书记还讲，我们要在人工智能技术方面强化布局。我们布什么？痛点在哪里？赚钱的地方是什么？我们把它打开进行分析。同时我们对材料，我们山东是材料大省，是我们国家材料的重要基地，我们看看材料的重要性就知道。韩国是半导体很发达的一个国家，我们的半导体也是这样，除了3%能满足之外，大部分材料都要依靠进口。包括最近非常热，我们山东也是非常热的氢燃料电池，但实际上大部分做的是系统集成和示范，关键材料催化剂、质子交换膜、碳质材料全部依赖进口。我们要雪中送炭，我们对山东现在的五大战略新兴产业打开进行分析，缺哪些技术就补哪些技术。我们锦上添花，就是要对我们传统优势的大产业，大家电、大机械、大化工，这样的产业，都是老百姓的吃饭的产业，我们要通过建设智能制造研究院，包括我们未来的中国科学院的计算研究所，从产品设计端开始来推进我们的质量，到工艺装备，来推进全链条的创新。我们要建设一个绿色制造的研究平台，也是对产品端开始就实施绿色设计，到工业的绿色设计，来推进我们未来的产业提升。

经济日报-中国经济网综合外电报道，在与德国最高监管机构召开两次会议后，戴姆勒于德国当地时间星期二宣布，在欧洲召回超过77万辆柴油车。即便如此，仍未能缓解对戴姆勒柴油排放违规的质疑。三年前，以大众集团柴油车排放造假为开端，欧洲汽车巨头不断卷入其中，随着事件的发酵和升级，越来越多的汽车制造商被曝涉嫌排放造假。

责任编辑：贾兆恒重磅！首批9家科创板受理企业名单出炉，晶晨半导体、江苏北人等公司入选原创： 孙翔峰首批被受理的科创板申报企业名单刚刚出炉！3月22日下午，上交所公布了首批受理的科创板申报企业名单，如图：事实上，企业申请被上交所受理只是迈出了发行上市的第一步。